Sortie des stands,
ça y est je bande*
‘vant d ‘ attaquer le long gauch’ rapid’
(à voir les meilleurs, c ‘ est pas du bid’).
Se redresser debout sur les freins
jusqu ‘ à en faire rougir les patins,
gauch’, droit’ à ras l’ vibreur : c ‘ est le pif, paf
(pour passer plus vit’, y’a encor’ du taff).
Dans le virag’ du fond, le cale-pied frott’,
prière d’ne pas laisser traîner la bott’.
Bien négocier le dernier gauch’ avant la lign’ droit’
sortir à la cord’, enchaîner les rapports de boît’ ;
les vitesses montent jusqu’ au rupteur
afin d‘ entend’ rugir son moteur,
pour finir, fond de six, poignée dans le coin
et puis freiner aux repères toujours plus loin.
Balancer l’ engin à l’ entrée d’ la grand’ courb’,
déhancher, sur un filet, le sourire fourb’,
penser à ressortir encore plus fort,
avec sa machine faire corps à corps ;
pour un autre tour du circuit s’ élancer
et le chrono si possib’ améliorer.

* Désolé mais je n ‘ ai pas trouvé mieux … et puis c ‘est la vérité !